В обращении к руководству страны Марианна Федорова рассказала, как от ситуации страдают автосервисы. Напомним, что приоритетной формой компенсации ущерба по ОСАГО с 2016 г. является направление в автосервис. Поскольку цель автоподставщиков не в ремонте автомобиля, а в получении денег, они всячески препятствуют осуществлению ремонта, добиваясь от сервиса отказа. Этому способствует нездоровая ситуация с рынком автозапчастей, доступность которых с 2022 г. резко снизилась, пишет портал 74.ru.
«Элементарные цифры: автомобиль попадает в ДТП, и ущерб по расчету убытка страховой компании составляет 100 тысяч рублей, — говорит Марианна Федорова в обращении. — Автосервис готов отремонтировать автомобиль за такую сумму. Но автоподставщики и автоюристы взыскивают со страховых компаний по одному миллиону рублей и более. А почему так происходит? Основная проблема в том, что на многие автомобили отсутствуют запчасти в России. На некоторые модели, снятые с производства, их вообще не существует в принципе. Получается, что на некоторые автомобили запчасти идут 2–3 месяца, а иные автомобили вообще нельзя отремонтировать, так как на них нет запчастей. Понимаете абсурдность данной ситуации? По закону мы обязаны отремонтировать, а фактически это невозможно».
По ее словам, эту ситуацию и пытаются «монетизировать» автоподставщики и «черные юристы».
«Что они делают? — продолжает Марианна Федорова. — Сейчас автоюристы контролируют аварийных комиссаров, которые, выезжая на место ДТП, сразу ведут потерпевших к юристам. Юристы в свою очередь рассказывают, что надо пойти в автосервис и любыми способами получить отказ от ремонта. Учитывая, что сроки поставки запчастей превышают сроки, указанные в законе, автосервисы пишут отказы. После чего юристы идут в суды и взыскивают суммы, в разы превышающие средства, необходимые для ремонта».
Даже в случаях, когда автосервис готов восстановить автомобиль правильными запчастями и в срок, владельцы таких машин делают всё возможное, чтобы сорвать процедуру.
«С самого начала ремонта нам создают различные проблемы, — говорит Марианна Федорова. — Были случаи, когда устраивали драки на территории автосервиса, угоняли машины, а также подкупали экспертов, чтобы те писали экспертизу, якобы ремонт произведен некачественно, и далее взыскивали деньги со страховых компаний. Неоднократно были угрозы в наш адрес. Мы боимся за свою жизнь, жизнь близких и за свое имущество».
Проблему усугубляет отсутствие четких критериев качества выполненного ремонта.
«К сожалению, на сегодняшний день нет единых технических условий, где четко было бы прописано, как автомобиль сдается в ремонт, в каком состоянии он должен выдаваться. Какие требования предъявляются к ремонту?» — задается вопросом директор автосервиса.
Позиции мошенников усиливает и сложившаяся судебная практика: «черные автоюристы» хорошо знают формальные механизмы судов, предоставляя нужные пакеты документов и добиваясь абсурдных выплат, которые нередко превышают стоимость автомобиля. Руководство автосервиса «Фаворит Auto» в связи с этим отдельно обратилось к председателю Верховного суда РФ Игорю Краснову с просьбой навести порядок в судебной системе.
«Некоторые судьи понимают, что отстаивают интересы автоподставщиков, но, к сожалению, ничего сделать не могут, так как всё по закону, — говорит Марианна Федорова. — Многих автоподставщиков и юристов знают в лицо. Представляете? Знают в лицо и ничего сделать не могут. Понимаете абсурдность данной ситуации? Из-за юристов, из-за экспертов, из-за автоподставщиков страдают обычные люди. Тарифы на страхование очень высокие. Люди с такими тарифами вынуждены платить огромные деньги за страховые полисы, в результате чего возникает очень большое социальное напряжение».
Руководитель «Фаворит Auto» призвала другие автосервисы, а также страховые компании не замалчивать проблему и отреагировать на видеообращение.