В зависимости от обстоятельств пользователь может выбрать удобный формат общения, не выходя из мессенджера. Мини-приложение предоставляет клиентам полный контроль над страховыми продуктами: оформление, продление и корректировка полисов. Через сервис можно мгновенно заявить о страховом случае, воспользовавшись личным кабинетом «Согласия». Вместо того чтобы ехать в офис, достаточно просто загрузить все документы и фото в приложении, сообщает … Читать далее

На протяжении последних лет компания устойчиво занимает место в числе лидеров на российском рынке страхования жизни (life) по объёму страховых сборов. Эффективность операционной деятельности высокая, рентабельность капитала (ROE) по итогам 2024 года составила 25,7%. НКР ожидает сохранения данного уровня в 2025 году.  Высокие показатели ликвидности и достаточности капитала сопровождаются низким уровнем риска в инвестиционной политике. Система управления компании адекватна её целям и специфике бизнес-модели, акционерные риски оцениваются как … Читать далее

Страховые медицинские организации (СМО) сохранят свою роль в системе обязательного медицинского страхования. Соответствующие поправки в закон «Об обязательном медицинском страховании в Российской Федерации» опубликованы в «Российской газете». Из текста законопроекта исключен ранее обсуждавшийся вариант, предполагавший право глав регионов передавать территориальным фондам ОМС полномочия страховых медицинских организаций сроком не менее чем на три года. При этом … Читать далее

70-летняя экс-главбух «Страховой фирмы «Адонис»» Елена Доминова возместила материальный ущерб в размере 86 млн р., нанесённый её преступными действиями своей родной организации. Меры принудительного воздействия на неё в виде ареста счетов, недвижимости, запрета на выезд из страны накладывались приставами отделов по Ленинскому и Индустриальному районам Перми ГУФССП России по Пермскому краю. Также с Доминовой был … Читать далее

Особое беспокойство страховых компаний вызывают повторяющиеся эпизоды: незакрытые капоты двигателей и их повреждения при транспортировке, столкновения с буксировщиками и трапами, повреждения при загрузке багажа, пишет «Коммерсантъ». За десять месяцев 2025 года в «АльфаСтраховании» зафиксировали семь страховых случаев, связанных с повреждениями воздушных судов (ВС) при техобслуживании (ТО), сообщили «Ъ» в компании. Это на один случай больше, чем за весь прошлый год, и на четыре, чем за 2023 год. Во время буксировки, … Читать далее

Об этом сообщила директор по страхованию торговых кредитов страхового брокера Mains Мария Иванеева. В количестве заключенных договоров страхования рынок сохраняет умеренную динамику — по сравнению с данными за 12 мес. 2024 г. прирост в количестве договоров составил всего 3%. Эти данные подтверждают сохранение тенденции по незначительному притоку новых клиентов в продукт, а также являются следствием … Читать далее

Совокупные сборы страховщиков по ОСАГО за январь—сентябрь 2025 г. выросли на 1% г/г и достигли 240,2 млрд р., следует из статистики Банка России. При этом выплаты увеличились значительно быстрее — на 10,7%, до 163,1 млрд р. Об этом сообщает «Финмаркет». Средняя премия по заключенным договорам сократилась на 15,2%, до 6,5 тыс. р. Существенное влияние на динамику оказало распространение краткосрочных полисов с более низкой стоимостью. Средняя выплата по урегулированным случаям, напротив, выросла на 11,7% и достигла 103,8 тыс. р. Количество … Читать далее

В 40% это были путешественники по Азии (Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Шри-Ланка), только в 5% — по Европе. Наиболее частые причины обращений — высокая температура и простудные заболевания (20%) и травмы (16%). В 6,5% случаях клиенты жаловались на укусы животных. Например, одной семейной паре во время экскурсии слон плюнул в глаза. Понадобилась консультация врача, промывание слизистых … Читать далее

В отношении ТС, целью использования которых является перевозка пассажиров в такси, в 2024 году у 33% водителей был КБМ выше 1 (всего у 0,05% водителей были предельно высокий КБМ 3,92), а у 10,6% водителей был самый низкий КБМ (значение 0,46). В 2025 году ситуация немного изменилась — КБМ выше 1 был у 25,10% водителей, самый высокий КБМ был у 0,09% водителей, а самый низкий КБМ был уже у 15,36% водителей такси. … Читать далее