С 1 сентября 2026 года в России вступило в силу постановление правительства № 678 от 2 июня 2026 года, изменяющее правила проведения техосмотра и работы Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО).
Одно из главных нововведений — МВД получило право самостоятельно приостанавливать доступ оператора техосмотра к ЕАИСТО без предварительного согласования с Российским союзом автостраховщиков (РСА).
Оператора могут отключить от системы, если в ходе контрольного мероприятия установлены два и более случая оформления в течение 12 месяцев диагностических карт на автомобили, которые фактически не проходили техосмотр. Доступ также прекращается при ликвидации юридического лица или прекращении деятельности индивидуального предпринимателя.
Оператор вправе обжаловать блокировку. Если жалоба будет удовлетворена, доступ к ЕАИСТО должны восстановить в течение одного рабочего дня. Новые полномочия МВД должны ускорить пресечение оформления фиктивных диагностических карт, сообщает ТАСС.
Госпошлину необходимо оплатить до начала осмотра
С 1 сентября владелец транспортного средства должен до начала технического диагностирования оплатить услуги оператора и госпошлину за внесение сведений в ЕАИСТО. Размер пошлины составляет 500 рублей. Диагностическую карту оформят только после подтверждения оплаты.
Расширен и перечень документов, которые можно предъявить оператору. Если у владельца нет свидетельства о регистрации транспортного средства или ПТС и восстановить их невозможно, допускается выписка из государственного реестра транспортных средств.
Кроме того, определен исчерпывающий перечень регистрационных данных, проверяемых оператором. Диагностическую карту теперь могут аннулировать на основании информации органов прокуратуры или решения суда. Об этих изменениях также пишет «Газета.Ru».
Передвижные диагностические линии разрешено использовать только в регионах и муниципальных образованиях, где не выполняются нормативы минимальной обеспеченности населения стационарными пунктами техосмотра.
РСА сохраняет аккредитацию операторов
До вступления новых правил в силу МВД при выявлении нарушений направляло материалы в РСА, после чего союз принимал решение в отношении аккредитации оператора. Теперь полиция сможет оперативно ограничивать доступ нарушителя непосредственно к ЕАИСТО.
При этом РСА не исключен из системы техосмотра. Союз продолжает аккредитовывать операторов, вести соответствующий реестр и контролировать соблюдение ими требований. В феврале 2025 года Госдума отклонила законопроект о передаче этих полномочий от РСА Росаккредитации. Одной из причин стало отсутствие необходимых бюджетных средств.
Таким образом, с 1 сентября полномочия разделены: МВД самостоятельно блокирует доступ недобросовестных операторов к информационной системе, а РСА сохраняет функции по их аккредитации и контролю.
Как сообщало АСН, на территории России работают около 3,5 тыс. операторов техосмотра, которые ежегодно оформляют более 9 млн диагностических карт. Около 64% из них приходится на легковые автомобили.
Ранее РСА предлагал проверять наличие диагностических карт с помощью дорожных камер, объединив такой контроль с системой выявления автомобилей без ОСАГО. Предложение касается прежде всего транспорта, для которого техосмотр остается обязательным, включая автобусы, такси и грузовые автомобили.