Директорат генерального судоходства Индии продлил до 19 февраля 2027 года аккредитацию «Баланс страхования», предоставляющего страхование ответственности судовладельцев для судов, заходящих в порты страны, следует из данных на сайте регулятора.
Всего в перечне значатся одиннадцать российских компаний: помимо «Баланс страхования» это «Ингосстрах», «СОГАЗ», «АльфаСтрахование», «ВСК», «Согласие», «Югория», «Сбербанк страхование», «АСТК страхование», «Газпром страхование» и «Росгосстрах». Кроме российских, регулятор допускает страховщиков из Великобритании, Южной Кореи, Ирана, Норвегии, Японии, Сингапура, Бельгии и других стран.
Страхование ответственности судовладельцев — обязательное условие захода в порты и проведения грузовых операций: оно покрывает ответственность перед третьими лицами, включая риски загрязнения. Для российского экспорта это критично, поскольку Индия остается одним из крупнейших покупателей российской нефти, а западные страховщики с такими грузами, как правило, не работают.
Российские компании при этом не входят в Международную группу P&I клубов, обеспечивающую защиту около 87% мирового тоннажа, — индийская аккредитация выстраивает для них параллельный канал допуска. АСН писало о первых таких разрешениях; в апреле 2026 года список расширился с восьми компаний до одиннадцати за счет «Газпром страхования», «Росгосстраха» и «Баланс страхования».
Санкционный статус допуску не препятствует: «Ингосстрах» и «АльфаСтрахование» попали под ограничения США в январе 2025 года, ВСК — под британские в ноябре 2024-го, однако все три компании в перечне сохраняются.
Существеннее другое: сроки действия разрешений сходятся. Аккредитация «Баланс страхования» действует до 19 февраля 2027 года, «Сбербанк страхования» — до 20 февраля 2027 года, ранее выданные разрешения также были привязаны к февралю. Это означает, что решение о продлении для значительной части списка индийский регулятор будет принимать одновременно, в одном временном окне, — и от него зависит страховое обеспечение существенной доли поставок.